カムロードのアルミホイール破断事故を気にしながら慎重に検討された経緯が書かれたサイト。鉄チン採用してます。
https://www.goodfreedomcamper.com/entry/2016/11/19/101047

やはり、荷重の重いキャンピングカーは、鉄チンしかないのか?　商用車を払拭したい気持ちがあったので、オートバックスやタイヤ館に相談しながら、ネット検索もしながら、デザイン性もあるアルミホイールを慎重に検討。

JWLT（950kg）VIA認証、ハブ径160（純正と同じ）、リム径6J（純正と同じ）、金属バルブなど車検証を確認しながら。特に、荷重条件、1.25倍?　いつものタイヤ館に決定。せっかくのアルミホイールは夏タイヤに履かせ、鉄チンは冬タイヤに履かせるクロス交換をサービスでしてもらう。

別途、保険として、タイヤチェーンもポチる。
SCC DCシリーズ LT車用 ケーブルチェーン


この時期、ジムニーの保険更新など出費が多く、シニアの懐を直撃。じっとしときたいところだが、貧乏暇なし。春の夏タイヤへの履き替え。今回からセルフに戻そうか!?　衝撃荷重の少ない運転に心掛けますか!

【備忘】
○オートバックス、タイヤ館の２社から見積もりをいただく。鉄チンもアルミホイールも、推しの商品はどちらもほぼ変わりがない。鉄チンのほうが若干お安い。
○ホイール付きとなしでも２万円ほどしか変わらない。
○ハイエース用は、他車に比べて、とにかく高い。

後日【冬タイヤの実装】
○１１月上旬、冬タイヤ（ブリジストン ブリザックVL10）を実装。夏タイヤに新しいアルミホイールを実装。
○冬タイヤは、夏タイヤに比べて一回り大きいですね。
○タイヤチェーンも準備できたが、タイヤ交換の翌日、リチウムイオンバッテリー交換等で町工場に車を持ち込んだので、実装は月末までお預けだ。

○アルミは使用後にキチンと水洗いしてないと白錆?ができるみたいですので、お手入れが大切ですね。