キャンピングカーは、AtozのAlen２段ベットタイプ。
何度もいうが、販売店いわく、この車には車載エアコンはつけられない。無理して付けようとすると、２段ベットがなくなる。この悲しい現実を少しでも和らげようと努力した結末。もうこれで最後だと思う。

出来るだけ、あるものを使い、コスト1000円以下で、常設化（電源を繋げば、スイッチを押すだけで即使える状態のこと。）が完成しました!
ポータブル電源では、４時間ほどしかもたないので、夏季は電源付オートキャンプ場かRVパークに行く必要があります。5000円前後の出費ですね。

専用台の工夫。
①シンクの蓋と台をボルトで固定。
②本体背面の配線コード部を開ける。
③排水コード部を開ける。少しだけ嵩上げ部に引っかかるので排水ボトルの脱出を防げる。
④運転時の転倒防止のため、２箇所嵩上げ。最小限。


キャリーミー２が活躍するのは、長くても６月〜９月の４ケ月。その短い期間でも、毎回セッティングするのは面倒。されど、常設をスマートにできるかが課題だった。それを解決したのが、このハンドメイドの専用台。窓用エアコンのようにして、背面から熱い排熱を出し、常時排水できるようにシンクに排水ホースを接続する。
肝心の冷風をワンコにダイレクトに届けるため、排熱ダクトを冷風吹出口に付け、先端をワンコのゲージに固定する。最も大切なのは、如何にも苦労して作った感を感じさせないこと。

具体的な工夫は次のとおり。

①全景。外部電源に繋ぐか、ポータブル電源に繋ぐ。
②運転席から。常設なので運転時にも転倒しない工夫。
③転倒防止のための嵩上げ。前方前面と後方側面。
④窓枠にピッタリと付ける。カーテンを挟み込んで外気を遮断。
⑤シンク半分を開ける。手を差し込めばスイッチも触れる。排水勾配を取るため、コードを巻いて荷重をかける。
⑥転倒防止のため上面の隙間を埋める。階段の滑り止めを活用。

見た目もスッキリとしているし、排熱もスマート。冷風ダクトを展開する時は少しグロテスク。肝心のキャリーミー２の性能があと少し高ければ何も言うことはないのだが、、、。

８月の大型連休。コロナの大流行が気にかかるが、無事に旅立てることを祈っている。

【参考】

キャリーミー２を常設化したおかげで、キャリーミー２の付属品や、冷風扇、中型折り畳み扇風機をカゴにスマートに収納できた。